铁路货运名词解释

托运：指发货人要求铁路运输部门以某种形式完成其货物运输的整个过程。

承运：指铁路运输部门接受发货人的委托，代为运输货物并承担某些责任的过程；零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕；整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。

托运人：委托运输的一方即为托运人。托运人可以是企业单位，也可以是个人。

承运人：承担铁路运输任务的一方即为承运人。 运输合同：铁路运输合同，是明确铁路运输企业与托运人之间权利、义务关系的协议，即货物运单。

怎么发铁路货运

了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。

2.申报要车计划。填写铁路货物运输服务订单(长期货主填写月度运输订单)，交车站审核。

3.在车站批复要车计划后，填写铁路货物运单，在运单"托运人盖章或签字"栏盖章或签字。

4.与车站计划人员约定进货或装车日期。

5.装车。在车站公共装卸场所以内由承运人负责，在其他场所由托运人负责。

铁路货运具有哪些优势和不足呢

一是优势如下：运价比较便宜，运量比较大，办理手续比较方便，运输速度比较快，货物运输周期比较短。

二是不足如下：需要到固定的车站才能装卸货物，不容易形成门对门的服务；需要根据运输计划办理申请，运输能力紧张的时候很难申请成功；不适合零小货物的运输，只适合大宗商品的运输。

铁路货非常适合运量大，特别适合煤矿，铁矿还有集重大件物品，运输时间短，不易損坏，还有集装箱运输，门对门的装卸适合防雨，防震的精密设备，等等。缺点是为流转車箱必须排空，这种空車运转是实际运力的无奈。

它的优势首先是便宜。比汽车运输能便宜很多。其次是安全。一般不会出现交通事故损坏货物。

不足就是需要的运输时间比汽车运输要长，而且只能到目的地的火车站接货。比较麻烦。

铁路货物的优势就是运量大，成本低。由于一列车可以有几十节车厢，所以一列车的运量可以达到几千吨。由于批量大，所以运费也就相应降低。但是由于火车硬金在轨道上，所以灵活性受到影响。

铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。

缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

铁路货运具有运输吨位大和成本低等特点受到用户的欢迎，另外运输的速度也比较快和节省运输成本，但不足的是不能点对点的送到用户的手中，到站后只能用汽车再倒运一次，确实有一些麻烦。

1、优点：极大的输送水平；便宜的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；计划性强，安全，准时；运输总成本中固定费用所占的比重大（一般占60%），收益随运输业务量的增加而增长。

2、缺点：始建投资大，建设时间长；始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务流程；受轨道限定，操作灵活性较弱；路基工程、站场等工程建筑投资大。

铁路货运的优势是不受气象条件和运行区段线路维修，改建等因素影响，货物发送时效性强，价格低于其他运输工具。不足没有汽车门对门的便利，远离铁路货运发送站的货主发送不方便。

铁路货运的优势是量大，受天气环境，外界的影响很小，比如本次疫情，客运，影响很大，飞机，汽车运输影响也很大，但是铁路货运基本没有受到影响。

缺点就是有的货物运输速度比较慢，但是大多数货物运输还是比较正常的。

京九铁路是货运吗

京九铁路不是货运专用，是客运为主，客货併用的铁路。京九铁路由北京出发，途经河北省，山东省，河南省，安徽省，江西省，福建省，广东省，到达香港九龙终点站。京九铁路的运行大大方便了沿途各省市人民群众的出行。是我国与京广铁路并行重要的南北交通大动脉。现在京九高铁已分段施工，待全线开通运行后将会更加快捷，進已缩短京港间的距离。

我国常用的铁路货车的载重量多少

我们中国铁路常用货车车厢按照我们中国的国家标准，每节车厢的核定载货量都设定在现在的六十万公斤，也就是六十吨。每节车厢载重量的60吨不管是油罐车，散装货车还是集装箱车，每节车厢都是60吨，这是我们中国规定的国家标准

现在常用的货车车厢单节一般是60吨和70吨为主，比如C62K型敞车、C64K型敞车、P62K型棚车、P63K型棚车、P64K型棚车都是载重60吨的货车车厢，C70系列敞车、P70系列棚车都是载重70吨的货车车厢，目前70系列的货车车厢已经成为中国铁路主要货车车型。

我国常用的铁路货车载重量是多少？

我国目前常用的货车有平车、棚车、厰车、油罐车、石砟车、特种车等。

平车：一般都能载重60吨左右。

棚车：载重60——65吨不等。

廠车：载重53——60吨不等。

油罐车：载重——60吨左右，因硫酸车是双体，纯载重只有35吨左右。

石砟车：60——70吨左右

特种车：载重在70吨以上。

常用的棚车、平板车等是60吨的，敞车（也成煤斗）、油罐车有60吨和70吨两种，在大秦铁路（大同—秦皇岛）的货运专用线上（属于重载铁路），常用的是载重量为80吨的煤斗。

2006年推出了70t级通用敞车、平车、棚车煤专用货车、100t货车。

你可以直接在“铁路车辆技术参数”查找你想了解车辆的自重，载重以及容积等。

铁路货运怎么查询更简单

首先铁路是一个大的连动机，货物自发站装运货物开始就记录在铁路的大数据里了，

其次铁路运输货物是有规定时间的，比如一些特殊货物如，冷鲜货物，它的运输都是有着严格要求的。

如何查更方便，目前可以通过铁路的大数据，可以查到你所运输货物的货车运输轨迹！

再者就是去你所运输货物的到站进行查询，车站可以用铁路专用的大数据可查到你的货物目前运输到何地！

铁路货运和运输有什么区别

铁路货运和铁路运输这两个术语在日常语境中经常被使用，但它们之间存在一些细微的区别：

1.where does it come from：

   铁路货运和铁路运输的区别来源于它们侧重的服务对象和内容的不同。铁路运输是一个更广泛的概念，涵盖了所有通过铁路进行的运输活动，而铁路货运则是铁路运输中的一个特定分支。

2.what is it：

   - 铁路运输： 是指通过铁路轨道，使用火车作为运输工具进行的旅客和货物运输活动。铁路运输包括客运和货运两大类，客运指的是运送旅客，货运指的是运送货物。

   - 铁路货运： 专指利用铁路这一交通工具对货物进行的运输服务，涉及货物的收集、运输、分发等环节。

   三个重要原则：

   - 服务对象： 铁路运输的服务对象包括旅客和货物，而铁路货运仅针对货物。

   - 运输内容： 铁路运输的内容更为广泛，既包括人员也包括物资，铁路货运则专注于物资的运输。

   - 运营方式： 铁路运输在运营方式上需要考虑旅客的舒适和便利性，而铁路货运则更注重货物的安全、效率和成本。

铁路货运是哪个段

铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。主要段介绍：

机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等； 车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等； 客运段：负责旅客列车客运服务等； 货运段：负责货运列车货运服务等； 工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等； 电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等； 建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等；