以前钦州是不是湛江管的

其实历史上，北部湾的北海，钦州和防城港，都是属于湛江管理。那时候的湛江又叫雷州府。管辖着北部湾大部和湛江、茂名等地。直到1965年，北部湾沿海各地才正式划给广西，从此脱离了湛江的管辖。

如今的北部湾，各市已经成功整合成了北部湾港。已经成了我国较重要的深海港口之一，货运吞吐量超过了湛江。而湛江因为外有北部湾港和广州港中心有缺乏主要的货运铁路通道，虽然地理位置重要，但海运不甚发达。虽是如此，但北部湾地区人民仍然有很深的湛江情结。比如洛湛铁路的湛江站，还是由广西南宁铁路局管辖，这些从历史渊源来看，都和湛江和北部湾有关。比如规划中打算建设的合湛高铁，正是为了加深北部湾港和湛江港的联系，使北部湾各市人民能够顺利的到达湛江，促进和湛江之间的交通和贸易往来。并以湛江为跳板，连接珠三角地区。不过北部湾地区对湛江有很深的历史情结。但湛江却身不由己，在铁路建设上没有自主权利。

湛江有个奇怪的现象，两个火车站其中一个火车站道路坎坷，由广西铁路局管理；另一个则显高大尚，由广铁集团管理。处在两个铁路局的夹缝中，湛江又何有自主权？

其实合湛高铁对湛江来说也是有很大好处的，广东没有大力推行，是湛江人民所无奈的。

他们也想促进和北部湾各市的贸易往来，也想打通一条通往西部的铁路通道。

不过有北部湾地区的湛江情结和历史渊源，相信这条高铁一定会修建成功的。

k1233次列车是否到湛江南站

k1233次停靠湛江站！ 湛江火车站(即：湛江火车南站)位于广东省湛江市霞山区，始建于1955年，是黎湛铁路的终点站。

由于地处粤、琼、桂三省交界点，又紧靠湛江港，使得湛江火车站不仅成为客货运交通枢纽和国内外贸易的重要口岸，而且成为大西南出海通道的桥头堡，是联系海南省、粤西南地区和祖国各地的门户和纽。湛江火车站 客运方面，火车站每天在湛江与北京、上海、郑州、武昌、昆明、南宁、贵阳、襄阳、张家界等城市之间开行旅客列车。未来还将开通前往茂名的动车组（茂湛铁路），车站客运大楼除了先进的电脑联网售票系统、宽敞整洁的候车室和优质高效的行李包裹托运房等主要设施外，还提供了触摸屏信息查询系统、列车到发实时显示屏、旅行知识广播系统和贵宾、军人、母婴、团体候车室，以及餐饮、购物、小件寄存等服务设施。货运方面，该站下设货场2处，仓库17座面积1万多平方米，露天堆场8600平方米。各种设施设备先进、齐全，技术力量雄厚。服务热线周到，可办理各类货物整车、零担和集装箱运输业务。车站下辖的35条专用线和塘口、湛江北两个车站也办理货物到发业务。

湛江市鼎盛物流有限公司怎么样

简介：湛江市鼎盛物流有限公司成立于2010年05月07日，主要经营范围为普通货运、贷物专用运输（集装箱）等。

法定代表人：常远胜 成立时间：2010-05-07 注册资本：200万人民币 工商注册号：440800000046715 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址：湛江开发区人民大道中45号之二怡景阁E幢101房

广东湛江这个城市怎么样

湛江定位

湛江在城市定位上，是广东省的省域副中心，是粤西核心城市，旧称广州湾，长期作为法国殖民地，民国或解放后相当长一段时期是粤西的经济和政治中心，在改革开放初期，湛江是广东前几位的经济大市；

湛江概况

湛江管辖面积为11693平方公里，户籍人口为860万，根据七普公布的常住人口，湛江常住人口698万人，湛江GDP为3100.22亿，居广东第10位，增长率也只有1.15%，大幅落后广东平均水平。湛江在努力改善交通短板，高速、铁路等建设很快，并且在机场、港口方面，湛江优势明显。湛江在粤西属于教育大市，拥有如广东海洋大学、广东医科大学等比较有名的大学。

湛江经济

在第一产业方面，湛江面积较大，海域广阔，农业和渔业发达，2020年湛江第一产业增加值高达622亿，在广东排领先，湛江和茂名都是广东的农业大市，可联手茂名打造粮食基地、水果 基地、蔬菜基地，建设华南食品中心。在第二产业方面，2020年湛江第三产业增加值为1050亿，前几年湛江引进了湛江钢铁、中科石化等超大项目，投产后GDP会快速增长，但湛江除了发展临港重工业以外，更应该立足本土资源，发展食品等产业。

在进出品方面，2020年湛江外贸进出口总额442亿元，比上年增长6.7％。其中出口总额193亿，下降7.8％，进口总额249亿，增长21.4％。湛江作为北部湾的重点港口正在发挥越来越大的作用，不过要防范广西整合后的北钦防三港的威胁。

在旅游方面，湛江是旅游大市，2020年湛江接待旅游人数 1058万2人次，其中接待国内游客人数 1057万人次，接待境外游客人数 1.7万人次，旅游总收入147.60亿元，排在广东省的第五位。

结论

湛江是粤西核心城市，资源丰富，经济发展前景广阔。

祝湛江经济越来越繁荣，湛江百姓日子越来越幸福。

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农业发达，过去有工业基础，但是没着重发展，现在才奋起直追，做临港重工业。有机会成为交通工业重镇，而作为最靠近最大自贸港海南的地区，有作为旅游城市的潜力。

企事业单位收入不错，非公人员收入较低，消费不低，房价适中，对于中产置业不困难。但是由于湛江是贫困人口最多的广东地级市，所以对平头老百姓并不友好。

老百姓受教育程度基本属于广东垫底，比较蛮勇好斗，不喜规则。之前政治环境恶劣，现在稍有改善，但是经商环境一般，尤其是小有规模的企业，大小鬼估计会轮番上台。

广东现在真的重点扶持，因为底子好，也能借机解决东西发展不平衡的问题。民风的问题不是大问题，只要老百姓手里真的有了钱，就会大大改善

湛江地处中国大陆最南雷州半岛上，是通往海南、广西要道，也是通往世界的桥梁，地理位置十分重要，工业基础好，农业、旅游业资源丰富，我认为是一个好地方，是后起之秀，期待明天湛江更好！

从地理位置来看，湛江是祖国大陆最南端的亚热带海滨城市。湛江市域介于东经109°31′～110°55′，北纬20°12′～21°35′之间，总面积13225.44平方公里。下辖赤坎区、霞山区、麻章区、坡头区四个市辖区和遂溪、徐闻两县，代管雷州、廉江和吴川三市，俗称“四区五县”。

湛江市全图

湛江拥有漫长的海岸线，独占三大半岛之一的雷州半岛，市域三面环海，全市海岸线总长2043公里，其中大陆海岸线长1243.7公里，占广东全省的30.2％。有意思的是，湛江下辖的“四区五县”均有海岸线，这在全国的沿海城市中都是比较罕见的。

从交通来看，湛江的海运比较发达，铁路相对不足，民航机场正在迁建，高速路网渐趋完善。

1、湛江的港口较多，海运是最大的优势，也大有潜力可挖。湛江港呈南北走向，从大黄江口直至石门港纵深长度60多公里，水域面积1419平方公里，海岸线总长467.1公里，其中深水岸线97.4公里，浅水岸线369.7公里。港湾东西两岸连接大陆，南有南三岛、特呈岛、东头山岛、东海岛、硇洲岛等岛屿为天然屏障，港内水深浪静，航道宽阔，回淤较少，四季不冻，为天然深水良港。

湛江港40万吨航道示意图

湛江港双向30万吨的航道尚未完全建成，单向40万吨的航道就已获批开工建设了，不过遗憾的是，湛江港的货运吞吐量已跌出全国前十，还需多努力啊。

2、铁路方面，建设还有待加强。1955年，连接广西南宁市黎塘镇和广东省湛江市的国铁Ⅰ级客货共线铁路建成，成就了湛江经济的较快发展。上世纪50年代，湛江的地位在两广来说非常重要，湛江工业基础好，港口优势明显，是中国西南往东南亚最近的出海大港口。

湛江汽车南站和霞山汽车南站是同一个车站吗

是同一个车站。 湛江站（Zhanjiang Railway Station），位于中国广东省湛江市霞山区解放西路40号，邮政编码：524002。建于1955年，是黎湛铁路的终点站，隶属中国铁路南宁局集团有限公司直属管辖，现为一等站。 由于地处粤、琼、桂三省交界点，又紧靠湛江港，使得湛江火车站不仅成为客货运交通枢纽和国内外贸易的重要口岸，而且成为大西南出海通道的桥头堡，是联系海南省、粤西地区和祖国各地的门户和枢纽。

湛江货运从业资格证哪里报名

湛江货运从业资格证的报名通常在当地的交通运输管理部门举办，具体可以到当地的交通运输局或者交通运输管理部门了解相关的报名事宜。在报名时，需要准备相关的证件材料和资格证考试的费用，具体要求可以向相关部门咨询。

另外，也可以通过互联网搜索相关的报名信息和资格证考试的信息，以便更加全面地了解相关的资讯。