大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了3个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。
一架乌克兰客机在伊朗坠毁，这是巧合还是意味着什么？
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伊朗连续向米驻伊拉克军事基地泼射数十枚导弹后，伊朗总统鲁哈尼在推特上发布推文:
请记住290！
290这个数字真是1988年7月3日米国宙斯盾战舰，发射导弹击落伊朗民航客机，并导致290名旅客丧生。无奈之下的伊朗吞下苦果，只能印刷邮票，以示誓醒这黑暗的一天。
当鲁哈尼以警示的口吻告诉全世界。
几个小时后，立即发生波音737客机，在德黑兰霍梅尼机场坠毁。确实让人太意外，可是感到如此巧合。
实际上，米国政府早在2019年5月，沙特油轮被袭击后，早已经警告所有国家:任何国家航班，不要飞越波斯湾，可能存在"误认"危险。
甚至川普在今年1月3日斩首行动之前，米政府早已通知泰丨国外长以及东丨盟各国，希望航班远离中东地区。
米国早已`误击'过伊朗航班一次，现在完全可能会发生第二次。确实发生了……
从某种程度上，米国已全面封锁伊朗领空！它通过误击民航飞机后，以警示所有国家民航机不要进入伊朗国内，将彻底切断外部交通的连系。最终造成伊朗内部混乱……
米国这招相当阴毒……
据报道是技术原因坠毁，没有其它消息。也许是巧合吧。总不至于是美国用导弹击落或伊朗导弹误打，这也太荒唐了。
但非常时期，民航飞机应该避免经过威胁区域，美国航空公司已经禁止自己飞机飞经波斯湾。其它也应该考虑采取措施。毕竟马航经过乌克兰东部地区被击落，应该引起高度警惕。
伊朗一架民航客机坠毁，66人遇难，您认为事故原因是什么？
援引伊朗《塔斯尼姆通讯社》2月18号消息:一架伊朗阿塞曼航空公司载有66名乘客的飞机，在从首都德黑兰飞往南部城市亚索吉的途中，于塞米罗姆市附近坠毁，机上包括机组成员在内的66名乘客全部遇难，客机的型号为ATR72。
众所周知，由于西方社会对伊朗几十年的制裁，伊朗的商用客机大多都出现老化现象，2015年由于伊朗在核问题上的妥协，西方社会在一定程度上解除了对伊朗的制裁，这架ATR720-600就是解除制裁后的2017年从法国购进的6架客机的其中之一，并于同年与美国波音公司签署了总价为166亿元的80架客机，，，
飞机失事无非三个原因:技术原因导致的机械事故。天气原因导致的失控。政治（战争）原因导致的“误炸”。无法解释的“超自然”原因导致的失踪，，，
该机是由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司由ATR42型而来的改进型，首航时间为1988年，服役时间已经整整30年，，，
而该款飞机从服役到现在就没有摆脱其多舛的命运
2005年，一架飞往意大利的突尼斯ATR72国际航班，因燃油耗尽紧急迫降时发生意外，导致16人死亡，
2002年复兴航空公司的ATR200型客机由于天气原因坠毁，机上两名驾驶员失踪，
2009年，泰国曼谷航空公司一架ATR500在苏梅岛机场滑出跑道起火，导致1人死亡，
2010年古巴加勒比航空公司一架ATR72民航客机在斯皮里图海坠毁，机上68人全部遇难，，，，
，，，，，
从2005年到今天的这次坠毁，该机型已经有10次坠毁记录了，这在航空史上同类机型坠毁比率也属罕见，，，
由于截至目前坠毁原因尚在调查，我们不好妄加猜测，但排除技术，天气，“超自然现象”以外，还有一个可能就是“击落”，想到击落，就不得不想到美国，，，
1988年，伊朗航空公司655号航班，在飞往阿联酋的途中被美军文森斯号导弹巡洋舰击落，机上包括机组人员，38名非伊朗人，66名儿童，1名孕妇的290人全部遇难，事后美国方面称，在霍尔姆次水域内的美军误把民航客机当成了F14雄猫战斗机而对其进行了攻击，，，该事件的发生与事件之前美军“螳螂行动”的沉重打击，也是直接结束两伊战争的重要动因，，，
在战争中误伤平民和误炸民航客机的案例都无可避免地屡有发生，，，甚至在和平时期，前苏联也在1978年和1983年分别用迫降和苏15战斗机航炮攻击的方式，导致两架韩国民航客机坠毁事件，两次事件共导致271人死亡，
第一次事件中，苏联方面不但对韩国民航提出的赔偿要求置之不理，反过来向韩国索要10万美元对幸存乘客的“照顾费”，第二次对韩国评估出的赔偿费则用:“韩国民航进入苏联领空具有明显的侵犯意图”为理由，拒不赔付，以至于韩国航空公司委屈地说:“我拉着一飞机的乘客去侵犯苏联？有人相信吗？”
2014年马航17在乌克兰境内被击落，机上包括机组人员在内的295名乘客全部遇难，俄罗斯坚称该机是乌克兰反俄组织击落，但乌克兰称:我们根本没有击落客机的山毛榉导弹，，，
伊朗能独立完成误炸飞机乘客遗体辨认工作吗？未来会请谁来帮忙？
就目前报导来看，伊朗击落乌克兰客机导致82个伊朗人，63个加拿大人，11个乌克兰人，10个瑞典人，4个阿富汗人，3个英国人和3个德国人遇难……对于这么多遇难者，伊朗要想对乘客遗体辨认还是有难度的，不过就目前伊朗的科技水平对生物DNA的鉴定还是能够独立完成的，也不会邀请其他国家帮忙，只是时间的问题罢了……
就我个人看法，伊朗对圣城旅领导人苏莱曼尼之死扬言报仇，也发动了对美军事基地的袭击，并没有造成美国人的伤亡，而自己搭进去了139人之多(踩蹋死亡50名人)。伊朗误击航班引发当地群众的不满，他们纷纷冲上街头为客机失事人员哀悼，群情激愤之下撕毁苏莱曼尼海报……如此结果，真为伊朗国家命运担忧啊！
航空客机失事之后一般都是从高空高速撞向地面，其结果会非常惨烈，并且大多数时候飞机在撞向地面之后都会发生猛烈的爆炸，所以遇难者遗体的辨认往往只能通过DNA检测技术进行。DNA检测目前在我们这一般稍微大型一点的正规医院都能够进行，伊朗作为中东地区的一个大国，简单的DNA鉴定对于它而言应该不是太大的问题，所以伊朗一个国家完全可以完成乌克兰失事客机遇难者遗体的辨认工作。 
当地时间1月8号上午，乌克兰一架客机从德黑兰霍梅尼国际机场起飞，然而飞机在起飞之后不久却意外坠毁。对于飞机坠毁的原因，美国等西方国家从一开始就猜测它可能是由伊朗导弹误击所导致，不过伊朗政府最初却否认自己误击了乌克兰客机，伊朗方面认为是机械故障导致飞机失事。由于乌克兰客机坠毁的地点就在伊朗首都德黑兰附近，所以没有经过伊朗的同意，其它国家根本不可能直接参与乌克兰航班事故的调查。美国波音公司在事故发生之后很快就表示有意加入乌克兰航班事故的调查，但是由于伊朗政府没有同意，所以此次航空事故的调查一直是在伊朗的主导之下完成。
因为这次坠毁的是乌克兰客机，在这样的情况下伊朗政府是没有理由拒绝乌克兰加入事故调查的，因此在坠机事故发生一天之后的1月9号，乌克兰的联合调查小组就赶到了伊朗首都德黑兰参与调查，不过实际上在此之前乌克兰方面就基本已经排除了客机因为技术故障而导致坠毁的可能性。虽然一再解释说乌克兰航班是因为机械故障而导致的坠毁，然而11号伊朗军方最终还是扛不住各方的压力承认了乌克兰客机是因为自己的人为失误而被击落，伊朗认错之后各国就不用再围绕客机坠毁的原因进行争执。
既然伊朗已经承认是自己击落了乌克兰客机，那现在伊朗政府的主要工作就是妥善处理坠机事故的善后工作，其中就重要的一件事情就是辨认遇难者的遗体和身份。此前伊朗政府出于遮掩事实的考虑还会排除加拿大政府和波音公司介入调查，现在伊朗承认错误之后，加拿大也可能会加入事故处理小组并帮助伊朗政府处理善后工作。在此次乌克兰客机坠毁事故当中，除了伊朗有82人遇难之外，加拿大也有63人遇难，所以除了航班所属国乌克兰之外，加拿大也有必要帮助伊朗政府辨认遇难者的身份。不过辨认遇难者身份的工作并不会太困难，所以伊朗自己也能够完成大部分的工作。
到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的3点解答对大家有用。
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