抚州东和抚州北的区别

抚州东站在东乡区，以高铁为主：其建筑面积5902.28平方米，候车大厅面积2000多平方米，可容纳600多人同时候车；站场规模为2台4线。

抚州北在抚州临川区，目前已无火车停靠（该站已不使用了）。

抚州东站和抚州北站都是江西省抚州市的铁路车站，二者的区别如下：

1. 位置不同：抚州东站位于抚州市临川区东门街道，抚州北站位于抚州市东乡区瓷都镇。

2. 功能不同：抚州东站是国家铁路局管辖的一级站，是京九铁路和赣昆铁路的交汇点，主要承担客运和货运业务；抚州北站是客运专线车站，主要承担高速动车组列车的停靠和发车任务，是京九城际铁路和南昌至梅州铁路的交汇点。

3. 站点数量不同：抚州东站拥有多个站台，可以同时停靠多列列车；抚州北站则只有一个站台，只能停靠一列列车。

4. 服务范围不同：抚州东站周边有多个公交车站，可以方便地连接市区和周边区县；抚州北站则相对较为偏远，周边交通相对不便。

深圳到江西物流费用多少

深圳到江西南昌

最低收费：55 元重货：0.29 元/kg轻货：92 元/m 两天到

深圳到江西景德镇

最低收费：75 元重货：0.4 元/kg轻货：135 元/m 三天到

深圳到江西萍乡

最低收费：75 元重货：0.4 元/kg轻货：135 元/m 3天到

深圳到江西浔阳

抚州火车站哪年建的

抚州火车站是一座建立在中国江西省抚州市的重要交通枢纽，它于1959年正式开工建设，历时3年时间才建成启用。作为江西省内重要的铁路客运站之一，抚州火车站周边设有多条公交线路和长途客运班车站，方便了广大旅客的出行。经过多年的发展，如今的抚州火车站已经逐步成为了一座集客运、货运、物流、旅游等多项功能于一体的现代化综合交通运输中心。

山东到江西物流几天

山东到江西物流一般在3天左右的，除了特殊天气或者交通问题造成的影响推迟外，山东到江西的路程大约在1500公里左右了，路程相对来说很远了，所以也得需要3天左右的，大型物品需要搭架子的，发物流一定记得打包好，不要出现包装问题造成的损坏。

这取决于你要寄送的东西，选择的方式！顺丰快递有航空跟陆运！

顺丰速运省外正常要第2天或第3天才能到，不超过4天。

同省快递，需要2天时间，不超过3天时间，同城快递只需要一天时间送到。

至于顺丰速运是不是空运，根据情况而定，顺丰分为特快、次日达、隔日达三种类型。隔日达即陆地运输，特快和次日达即空运，但也需看距离和运送的货物，三四百公里内一般不可能空运，危险物品也不可能空运。

抚州高铁哪条线经过南城

1.抚州向莆铁路经过南城县.

2.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。 线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站 ， 再向东南到向塘站达抚州北站。客运站新建南昌西站，引入南昌站联络线，连接昌九城际铁路的乐化站，货运起点向塘站不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟（外洋）站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线（福厦线）莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。

1.抚州向莆铁路经过南城县.

2.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。 线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站 ， 再向东南到向塘站达抚州北站。客运站新建南昌西站，引入南昌站联络线，连接昌九城际铁路的乐化站，货运起点向塘站不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟（外洋）站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线（福厦线）莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。